4月27日，“逆流而上的你”星雅航空集团成立仪式在深圳湾一号莱佛士酒店圆满举行。各界嘉宾齐聚一堂，共同见证星雅航空集团化的征程正式启航。
活动开场前，一则VCR带现场所有人领略了一个多世纪以来航空旖旎激昂的发展史，从世界上第一架载人飞机“飞行者1号”翱翔蓝天，到民用航空发展以及通用航空的到来，人类的航空梦想绽放出璀璨的花火。
从竹蜻蜓、风筝、再到C919，“飞天梦”引领着我国军用航空和民航运输业发展，也催生了另一个庞大的产业——通用航空。受益于国家在政策层面上发出的一系列积极信号，通用航空发展蓄势待发，加快通航基础设施建设也成为当务之急。2012年，出身航空世家的星雅航空集团创始人、副董事长、总裁陈柏儒先生美国学成归来后，将目光聚焦到通用航空领域，带领星雅正式开启灿烂的航空梦之旅。
▲ 星雅航空创始人陈柏儒先生
活动正式开始后，星雅航空创始人陈柏儒先生讲述了星雅的发展历程并作了重要的开场致辞：
“经过3年的筹备，4年的正式运营，星雅航空已经从一家初创公司，成长为立足深圳，并在北京、上海、广州、香港等核心城市设立公务机托管基地的主流通航企业之一。业务方面，除了聚焦航空器托管、商务包机、航空器材交易、航空基础设施开发运营等主营业务，在机队和飞行小时数方面，星雅航空也交出了一份令人满意的答卷：自2014年正式接手第一架托管飞机后，短短4年时间，星雅航空的托管和意向引进机队就已发展到14架，机型涵盖湾流G450、湾流G200、湾流G650、达索猎鹰7X、豪客900、庞巴迪挑战者850等主流机型。星雅航空的公务机包机飞行量逐年递增，去年，星雅航空年飞行小时数已突破1600小时。同时，星雅航空更是创造了行业内客户零流失率的的纪录。
在财务报表方面，2019年第一季度净利润，已超过往年累计净利润，超过2018年全年净利润的2倍。星雅航空正式实行集团化经营管理后，未来有信心也有能力成为民族航空业重要的一份子，并积极运用自身力量，推动通用航空产业加速发展。”
▲ 星雅航空副董事长，开能健康科技集团创始人瞿建国先生
星雅航空副董事长，“老八股”申华实业创始人，开能健康科技集团创始人，著名企业家，慈善家瞿建国先生也表示：近年中国通用航空领域政策不断开放，这将推动飞行时代的到来。
▲ 星雅航空集团董事长，安全与技术总负责人陈德柯先生
星雅航空集团董事长，安全与技术总负责人陈德柯先生感谢了所有的星雅人，“辛苦所有星雅人的付出，我始终相信有付出就一定会收获回报。” 陈德柯先生1970年投身民航事业，四十多年航空生涯中安全飞行3万小时，为中国航空事业服务长达近半个世纪。
每一次质的飞跃，都离不开星雅人默默的付出。在集团成立仪式上，陈柏儒总裁现场宣布了“星火人才计划之员工持股”的重要决议，星雅主要股东、客户以及飞机业主上台颁奖，授予王学明、靳振跃，林飞，刘印，Kevin Zanella(外籍),Jason Benjamin Carter(外籍)等星雅人代表股权奖励，自此，星雅航空集团通过“合伙人创业团队”形式与核心高管和技术骨干的深度联结，全面落实星雅航空星火人才战略，促进星雅航空可持续发展。
除了“星火人才计划之员工持股”计划以外，陈柏儒先生还宣布实行“客转股”计划，即对来自核心客户的业务收入，提取一定比例进行“客转股”期权平台的实缴，以最大程度回馈核心客户。陈柏儒先生在采访中表示，两项决议的同步实行，为的是打造“投资人”+“核心客户”+“核心团队”的共同体，实现共赢，方便日后通过股改向资本市场靠拢，推进并实现IPO上市。
每一个伟大壮美的事业，都饱含着无数人的默默奉献。每一个叱咤海天的飞行员身后，也都有平凡的家人，深情守望、默默等待。“春运”二字，在中国人的心里有着特殊的含义：是紧张忙碌中的喜悦、是辛苦打拼后的团圆、是一年奔波后的收获、是家中老人的期盼、是在外儿女的归心似箭……然而，作为奉献客运的飞行员、空乘、机务们，他们的春运感悟，还多了一份“如有召，必回岗”的责任感。星雅航空是如何陪伴人们归家与出发，如何为人们每一次的团圆与感动默默付出？仪式现场，一个自编自导的语言类节目《星途》为大家揭晓了答案。
如今，随着星雅航空集团化的征程正式启航，星雅将全面实现专业化、规模化、多元化的集团经营管理模式。星雅航空集团关于“让通用航空出行大众化起来”的“飞天梦”，在这里一步一步变成现实。
